初回のタイヤ交換は現状着いていたタイヤを再び装着でした。

バイクへ取付た時点では空気漏れ等もなく問題無し。

様子チェックでいつものプチツーコースへ。





茶房"遊"さんにて抹茶がけソフトクリームを食べて

タイヤのエアーチェックバルブのサインを見ると緑色で

ここのでの走行で空気圧は問題無さそうです。

大井川の東側川沿いはなだらかなコースを走って川根まで

下りは川の西側はくねくねのワインディングコースを走り静波へ。

毎度のコスモスコーヒーさんで苺のケーキとモカコーヒー



店を出てタイヤチェックをすると、緑色のサインがない。

空気圧が２０％以上減っているとサインが消えるエアーチェックバルブです。

タイヤの潰れは見えないので、まだ走行可能な状態です。

ワインディングでのタイヤの使い方で少し漏れが生じたのか・・・。

家に戻って内圧をチェックすると既定値から３０％ほど減っている。

やっぱりこのタイヤはダメかぁ・・・、毎回心配して走るのもなぁ。



三連休の３日目の祝日に再びタイヤ交換作業

バイクからタイヤを外し、ビード落としも少しは慣れてスムーズに進行

ホイールからタイヤを外すが前回は半分だけ外してまたはめたのが

今回は完全に外さなくちゃなんですが、半分外して完全に外すのが

思ったより大変な作業でした、コツが判ればもう少し簡単なんでしょうけど・・・。

新品タイヤにビードワックスを塗り、ホイールにも塗りタイヤ装着

はめ込むにも半分は簡単でしたが完全にはめるのに苦労しました。

こちらもコツと手慣れが必要な感じです。

ビード上げですが、前回は所有のコンプレッサーで上がりましたが

新品タイヤだと圧が不足のようです。

ネットで事前チェックしてあり方法を確認してあります。

タイヤをラチェット式タイダウンベルトで絞り上げる方法。

タイヤを潰した状態にしてエアを入れるとビードが入りやすくなり

今回もその方法で行うと自宅のコンプレッサーで上がりました。

ホイールバランスをチェックし、ウエイトを取付なんです。

前回のスチール用の打ち込みウエイトの失敗、即貼り付けウエイトを注文し

作業当日には郵送で届いてましたので貼り付けてウエイト調整も完了。

野暮用で作業はちょこちょこ中断したりしましたがバイクへのタイヤ装着も終わり

３連休のタイヤ交換作業も完結です。

３日間で２回もタイヤ交換、少しは手順も覚えましたが

まだまだ慣れるまでは修行が必要ですね。

でも自分で出来ることが楽しいって感じです。