バイクのトップケースのＢＯＸ箱はＧＩＶＩを愛用

初めて購入したＧＩＶＩボックスは小さな２６リットルタイプ



このボックスで箱の楽さを知り、大きいＢＯＸへの購入へ。

荷物の出し入れが楽だしなくてはならないアイテム。



大きい４５リットルタイプを購入してヘルメットなどは入れないが

ツーリングでのお土産収納量が多くなりました。

トップケースだけではなく、今度はサイドケースも欲しくなり



３５リットルのサイドケースを購入。

両サイドで３５×２個とトップの４５で１１５リットル容量。

まぁそんなに収納は出来ませんがロングツーリングには便利です。



ボックスを取り付ける場合にはトップケースには汎用ベースとか

専用キャリアなど必要だし、サイドボックスにも専用ステーが必要。

バイクの種類にもよりますが値段も違います。

GIVIのトップケースにも大きく２種類あり、モノキータイプとモノロックタイプ。

ベースの形が違うしＭＡＸの積載可能重量にも差があります。

モノキータイプが１０キロ、モノロックタイプは３キロ。

バイクに取り付けた時のガタがモノロックタイプにはある感じで

ちょっと安価タイプって感じもします。


Ｆ８００ＧＴの購入にあたり、サイドケースは純正タイプを使用した方が

両サイドの張り出しがＧＩＶＩボックスよりコンパクトだと思われたので純正に。

ただトップケースは純正だと高価なのでＧＩＶＩボックスにすることにし

モノキータイプのボックスにしました。



同じ容量タイプのモノロックより少々高い感じがします。

取付ベースはモノロックタイプだと汎用ベースが付属としてついてますが

国内で販売でのモノキータイプには汎用ベースはない。

専用ベースを本来購入となるのですがステーとか含めると高額になるので

ユーロダイレクトのような海外ネット商品を扱うサイトにて

モノキーの汎用ベースを購入し取り付けました。

同じＧＩＶＩケースなんですが取付具合、ボックスの閉まり具合など

モノキータイプはガタなどなく、カチっと決まる感じなんですよね。

安心感があるモノキータイプ、今後はこちらのタイプかな。


モノロックタイプのボックスはＧＬＡＤＩＵＳ専用となります。

ちょっと蓋のガタとケース接合部分のガタが気になるので今回修正

ベースとの間にスポンジのようなものを少し取付てガタを無くし

蓋の部分にはぐるっとチューブを加工したものを貼り付けてガタを無くした。

「まぁ大丈夫でしょう」ってもっと早く何故やらなかったんだって自分に問う。