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2012年07月09日
時々雨の練習会 |
昨日は清水自動車学校にて開催されたSARCの練習会に参加
今回もなかなかの人数、清水自動車学校がちょっと手狭って感じです。
BROSで今回も参加しましたが、もう一台スタッフの方がBROSで参加してました。
そちらは650ccのプロダクト・ワン、じっくり見させて頂き自分の400ccタイプとの違いをジロジロ。
準備体操、乗車姿勢の説明、乗車点検を行った後
今回もグループ分けを行い、慣熟走行のあとで課題の急制動
低速走行の課題・8の字走行などなど
今回二人ずつのペアを組んで8の字走行の練習
これは自分にとって初めて、ペアを組んだ相手にいろいろアドバイスを頂き
だいぶ走行の参考になりました、まだまだ個人練習が必要です。
お昼前に雨が降り出してしまいました。
昼食を挟んで午後も最初は低速と8の字、やっと雨も止んできて
ラストはコーススラロームです。
気持ちよくグルグルさせてコースを走り、終了30分前頃・・・
またまたプロスのリアブレーキがフニャフニャ
またエアを咬んでしまったようで、戦列を離脱です。
朝もスタッフのBROSもエアかんでいたようでBROSは咬みやすいようなのかな。
その時の話しでエアを咬みにくいブレーキフルードがあるそうで自分も気になります。
そんな感じで暑かったが楽しい練習会が終わりました。
次回のSARCの練習会は9月です。
今回もなかなかの人数、清水自動車学校がちょっと手狭って感じです。
BROSで今回も参加しましたが、もう一台スタッフの方がBROSで参加してました。
そちらは650ccのプロダクト・ワン、じっくり見させて頂き自分の400ccタイプとの違いをジロジロ。
準備体操、乗車姿勢の説明、乗車点検を行った後
今回もグループ分けを行い、慣熟走行のあとで課題の急制動
低速走行の課題・8の字走行などなど
今回二人ずつのペアを組んで8の字走行の練習
これは自分にとって初めて、ペアを組んだ相手にいろいろアドバイスを頂き
だいぶ走行の参考になりました、まだまだ個人練習が必要です。
お昼前に雨が降り出してしまいました。
昼食を挟んで午後も最初は低速と8の字、やっと雨も止んできて
ラストはコーススラロームです。
気持ちよくグルグルさせてコースを走り、終了30分前頃・・・
またまたプロスのリアブレーキがフニャフニャ
またエアを咬んでしまったようで、戦列を離脱です。
朝もスタッフのBROSもエアかんでいたようでBROSは咬みやすいようなのかな。
その時の話しでエアを咬みにくいブレーキフルードがあるそうで自分も気になります。
そんな感じで暑かったが楽しい練習会が終わりました。
次回のSARCの練習会は9月です。