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2013年09月02日
1日目 8月10日 出発~八戸・フェリー |
1日目 8月10日 出発~八戸・フェリー
今年も北海道を目指し10日の夜中に
新東名・清水PAに待ち合わせて出発。
快調に走行する夜中ですが車は多いです。
最初の難関、首都高の大橋ジャンクションからのトンネル
バイクに取り付けてある温度計は39度ほどに上昇
何度も経験してきたので今年はさほど辛くはなかった。
ガソリンの高騰の影響かどうかはわからないが
渋滞もありましたが長くなかったような・・・。
暑さには参りましたが雨にも出会うこと無く八戸に順調に到着。
新八温泉にてフェリーの時刻まで食事もすませてのんびり。
フェリーの時刻には少し早いが温泉での待ちも飽きたので・・・。
フェリー乗り場では3番目に待機状態で、後続は次々と。
乗り場の待ち時間、他のライダーとの雑談
今回のフェリーはなんと2等寝台を予約
乗り込むフェリーも今年6月に就航したばかりの新型。
2等寝台が2名個室でカードキーなんです。
普通の2等も今の時代は番号で場所も決められてるので
夜中トイレに行っても場所を取られるってことはないです。
このフェリーの2等寝台はコンセントがしっかり付いてるので
スマホなどの充電もしっかり出来ました。
ぐっすり眠って、翌朝は苫小牧着だぁ。
今年も北海道を目指し10日の夜中に
新東名・清水PAに待ち合わせて出発。
快調に走行する夜中ですが車は多いです。
最初の難関、首都高の大橋ジャンクションからのトンネル
バイクに取り付けてある温度計は39度ほどに上昇
何度も経験してきたので今年はさほど辛くはなかった。
ガソリンの高騰の影響かどうかはわからないが
渋滞もありましたが長くなかったような・・・。
暑さには参りましたが雨にも出会うこと無く八戸に順調に到着。
新八温泉にてフェリーの時刻まで食事もすませてのんびり。
フェリーの時刻には少し早いが温泉での待ちも飽きたので・・・。
フェリー乗り場では3番目に待機状態で、後続は次々と。
乗り場の待ち時間、他のライダーとの雑談
今回のフェリーはなんと2等寝台を予約
乗り込むフェリーも今年6月に就航したばかりの新型。
2等寝台が2名個室でカードキーなんです。
普通の2等も今の時代は番号で場所も決められてるので
夜中トイレに行っても場所を取られるってことはないです。
このフェリーの2等寝台はコンセントがしっかり付いてるので
スマホなどの充電もしっかり出来ました。
ぐっすり眠って、翌朝は苫小牧着だぁ。