昨年初めに購入したMBDR-1、再び使い始めて

取付用のアタッチメントについていろいろ思ったことを・・・。




ＭＢＤＲ－１の付属取付アタッチメントについて

車載用の吸盤取付アタッチメントとハンドル用取付のアタッチメントがあり

ハンドル取付用のタイプがこちら。



標準のものは本体とバーが固定されて一体となっているので

左右にカメラの角度を微調整出来ないので思った方法を撮れない。



映像はこんな感じではあるが、ウインカーに取り付けてあり

向きの微調整が出来ないのでちょっと内側向きになっている。

振動の影響は多少感じますが、気にしなければ問題ナシ、まぁこれを標準と考える。



取付位置に自由度を考慮してちょっとお高いがＲＡＭマウントを購入

ＲＡＭマウントでの取付の場合はこんな状態



マウントは自由な方向に向けられるので、正面～サイド～上下と自由になる。

取付位置はエンジンガートの部分に取付で見た目にもちょっといいなぁ。



本体の操作部分もバイクに乗った状態で確認出来るしいい設置場所なんだけど

しかし録画した映像はブレて見るに堪えない状態、見ていると気持ち悪くも・・・。



今回新たに購入したミニマグライト用のアタッチメントがこちら



ラバーゴムで前後２箇所を留めるタイプ。

設置場所は前回のＲＡＭマウントと同じ位置。



この位置はバイクに乗った状態でスイッチのオンオフも出来るし動作状況も確認出来ます。

録画した画像も上々、ってことでこんな感じ。



ただもう少し路面から上の位置に設置したい気分ではあるが

これはこれで、なかなか迫力のあるいい映像が撮れるなぁって感じです。




今回のアタッチメントの追加購入し感じ、比べて見ると確かにと思ったことですが

まず取付た状態での本体とアタッチメントの接触している部分に注目してみますと

黄色いライン部分はMBDR-1とアタッチメントと接触している部で赤い部分は非接触でフリー状態

標準付属品とマグライト用の物は、本体との接触している部分の長さが長く、フリーは短い。

一方、RAMマウントのものは本体上部にスイッチが配置されてるので



中心にクランプ出来ずちょっと後側にズレてフリーの長さが長くなってしまいました。

何となくこのフリー部分の長さが映像のブレに繋がっているような・・・。

ＲＡＭマウントにはなかなかの費用が使われているので放置するにはもったいない。

クランプの部分を加工して受け皿的なものを付けてみてクランプとの接触部分を多くして

動画のブレの対策となるかどうか再挑戦するつもりです。

対処出来ればまた色んな場所での設置も出来るし楽しい映像が撮れるかも・・・。



まぁ現状は新たに購入したタイプでいろいろ撮って見たいものです。